Esta es la ruta larga por excelencia: cañones de Provenza, lagos de aguas turquesa, glaciares a la vista desde la carretera y los Dolomitas al final. Pasa por Francia, Suiza e Italia y está pensada para 10 a 14 días: el plan completo son 14 noches, con devolución la mañana del día 15, jornadas de conducción razonables y días enteros sin mover la autocaravana.
En Segimon Rental los alquileres de 7 días o más tienen kilómetros ilimitados, así que la distancia no penaliza; si es tu primer viaje largo, lee nuestra guía para viajes largos en autocaravana. Avísanos antes de la recogida de que viajas al extranjero para confirmar la cobertura del seguro en cada país. La salida es junto a Granollers, con la AP-7 a cinco minutos y sin cruzar Barcelona.
Plan de ruta
Mapa de la ruta
Toca un día o una parada para verla en el mapa, o pulsa «Recorrer la ruta» para seguir el viaje etapa a etapa.
Trazado aproximado entre paradas, no es un itinerario de navegación. Consulta el estado de las carreteras y las restricciones para vehículos grandes antes de salir.
Lo que vas a encontrar
Itinerario día a día
Días 1-3 · Provenza y Gorges du Verdon
El día 1 recoges la autocaravana por la tarde, entre las 16:00 y las 19:00, así que haz solo una etapa corta hasta la frontera o el Rosellón. El día 2 sigue por las autopistas francesas hacia Provenza, con noche cerca de Nimes o Arles, y el día 3 llegas al Verdon. Las Gorges du Verdon son uno de los cañones más impresionantes de Europa, con el lago de Sainte-Croix a la salida. Las carreteras del cañón son estrechas y con curvas cerradas, y algunos tramos tienen restricciones para vehículos grandes: revisa la señalización y conduce con calma.
Días 4-5 · Annecy
Subiendo por los Alpes del sur o por Grenoble llegas a Annecy, con su casco antiguo de canales y un lago de agua muy limpia. El centro no es para autocaravanas: aparca fuera y entra a pie o en bici, aprovechando el carril bici que rodea buena parte del lago. Algunas ciudades francesas tienen zonas de bajas emisiones que exigen la etiqueta Crit'Air, así que conviene tramitarla antes del viaje.
Días 6-7 · Chamonix y el Mont Blanc
Chamonix está a poco más de una hora de Annecy. Desde el valle se ven los glaciares del macizo del Mont Blanc y el teleférico de la Aiguille du Midi sube a más de 3.800 metros; reserva con antelación en verano y lleva ropa de abrigo. Hay muchas rutas a pie de todos los niveles. Para seguir hacia Suiza se toma el paso del col des Montets y el col de la Forclaz hacia Martigny, de montaña pero bien asfaltado.
Días 8-9 · Lago Léman y Zermatt
Baja al lago Léman y recorre la orilla de Montreux, con el castillo de Chillon junto al agua. Después sube por el valle del Ródano hacia Zermatt. El pueblo no admite coches: la autocaravana se queda en Täsch y desde allí un tren lanzadera te sube en pocos minutos. Con buen tiempo, el Matterhorn (Cervino) es la imagen del viaje. Recuerda que en las autopistas suizas es obligatoria la viñeta, válida para vehículos de hasta 3,5 t como la V66.
Días 10-11 · Dolomitas
Cruza a Italia por el paso del Simplon, abierto casi todo el año, y sigue por autopista hacia el Alto Adige. En los Dolomitas, el Val Gardena, el Passo Sella o el Passo Pordoi ofrecen algunas de las carreteras de montaña más bonitas de Europa, con curvas cerradas y mucho tráfico de motos y bicis en verano. Sal temprano, usa marchas cortas en las bajadas y planifica dos noches en el mismo sitio para hacer excursiones a pie.
Días 12-14 · Lago de Garda y regreso
Baja al lago de Garda, el más grande de Italia, con pueblos como Sirmione, Malcesine o Riva del Garda. La carretera de la orilla es estrecha en algunos tramos y tiene túneles: tómatela con calma. Desde aquí el regreso son algo más de 1.000 km por Génova, la Riviera y el sur de Francia: el día 13 sal del lago a mediodía, el día 14 haz la etapa larga y duerme la última noche en el Rosellón o el Alt Empordà, para devolver la autocaravana la mañana del día 15, entre las 9:00 y las 12:00. Los centros históricos italianos suelen tener ZTL (zonas de tráfico limitado) con cámaras: no entres con la autocaravana.
Dónde dormir
Francia tiene una red muy extensa de aires de camping-car y campings; Italia cuenta con aree di sosta y campings en casi todos los valles; en Suiza lo habitual es dormir en campings, porque la pernocta fuera de ellos depende de cada cantón y municipio. En julio y agosto reserva los campings de Chamonix, Zermatt-Täsch, los Dolomitas y Garda, que se llenan.
Usa Park4Night o Campercontact para encontrar áreas con servicio de agua y vaciado. Respeta siempre la señalización local: en muchos valles alpinos está prohibido pernoctar en aparcamientos de montaña y puertos, y las multas pueden ser altas.
Dónde dormir con autocaravana en Cataluña
Consejos prácticos
- Comprueba el estado de los puertos de montaña antes de salir: incluso en verano pueden cerrar temporalmente por nieve, obras o desprendimientos.
- En las bajadas largas usa el freno motor y marchas cortas para no sobrecalentar los frenos; la V66 tiene una MMA de 3.500 kg.
- Lleva la viñeta suiza (obligatoria en autopistas), la etiqueta Crit'Air para Francia y efectivo o tarjeta para los peajes franceses e italianos.
- Con 2,74 m de altura y 2,14 m de ancho pasas por los túneles y puertos principales, pero evita pistas y carreteras secundarias señalizadas como no aptas.
- En altura las noches son frías incluso en agosto; la calefacción Truma de la V66 te permite dormir caliente sin problemas.
- Lleva pasaporte o DNI en vigor para Suiza, que está en Schengen pero no en la UE, y consulta con nosotros la cobertura del seguro.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos días hacen falta para una ruta en autocaravana por los Alpes?
Con 10 días haces el recorrido apretado, con etapas largas y casi sin días de descanso; con 14, como en este plan (14 noches, con devolución la mañana del día 15), vas sin prisas. En ambos casos los kilómetros son ilimitados. Ten en cuenta que la ida hasta Provenza y la vuelta desde Italia ocupan unos dos días cada una.
¿Hace falta viñeta para ir en autocaravana por Suiza?
Sí. Para circular por autopistas suizas necesitas la viñeta anual, válida para vehículos de hasta 3,5 t como nuestra autocaravana. Se puede comprar online o en la frontera.
¿Se puede subir a Zermatt en autocaravana?
No. Zermatt es un pueblo sin coches: se aparca en Täsch y se sube en el tren lanzadera, que tarda unos minutos.
¿Dónde dormir con autocaravana en los Alpes?
En aires de camping-car en Francia, aree di sosta en Italia y campings en Suiza. En temporada alta reserva con antelación y respeta las prohibiciones de pernocta en puertos y aparcamientos de montaña.
