Ce qu'il vous faut
- Du gaz dans les bouteilles, robinets ouverts
- Une batterie chargée (le ventilateur fonctionne en 12 V)
- De l'eau dans le réservoir, si vous voulez de l'eau chaude
Pas à pas
Découvrez le panneau Truma CP Plus
Le Truma Combi 4 fonctionne au gaz et chauffe à la fois l'air et l'eau de son chauffe-eau. Il se pilote depuis le panneau CP Plus, avec un bouton rotatif que l'on peut aussi presser : tourner pour naviguer dans le menu, presser pour valider. Lors de la remise, nous le manipulons ensemble dans le camping-car.
Vérifiez gaz et batterie
Avant d'allumer, assurez-vous qu'il y a du gaz dans les bouteilles et que les robinets sont ouverts. Le brûleur fonctionne au gaz, mais le ventilateur et l'électronique ont besoin de la batterie, qui doit donc être chargée. Vérifiez que la cheminée extérieure n'est pas obstruée par la neige, des feuilles ou un mur trop proche.
Allumez le chauffage
Sur le panneau, sélectionnez le symbole chauffage et choisissez la température intérieure ; entre 18 et 21 °C, c'est généralement confortable. Validez en pressant le bouton. En quelques minutes, l'air chaud sort des bouches. Pour chauffer plus vite, fermez rideaux et lanterneaux, mais laissez toujours une aération ouverte.
Activez l'eau chaude
Sélectionnez le symbole eau chaude et choisissez le niveau : le mode éco chauffe à environ 40 °C, suffisant pour la vaisselle et la douche ; le mode supérieur atteint environ 60 °C et met un peu plus de temps. En été, vous pouvez utiliser l'eau chaude seule, sans chauffage. Le chauffe-eau a besoin d'eau dans le réservoir.
Comprenez la vanne FrostControl
Pour éviter que le chauffe-eau ne soit endommagé par le gel, la vanne de sécurité FrostControl s'ouvre seule et le vide quand il fait très froid et que le chauffage est éteint. De l'eau s'écoule alors sous le véhicule. On ne peut la refermer qu'au-dessus d'environ 7 °C ; nous vous montrons où elle se trouve lors de la remise.
Utilisez le chauffage en hiver
Par nuit de gel, laissez le chauffage allumé à basse température plutôt que de l'éteindre : l'eau ne gèle pas et le chauffe-eau ne se vide pas. Utilisez du propane, qui fonctionne par temps froid ; le système EisEx empêche le détendeur de givrer. Si vous laissez le camping-car sans chauffage par gel, vidangez l'eau.
Éteignez-le correctement
Pour éteindre, sélectionnez arrêt sur le panneau ; le ventilateur peut tourner encore un moment pour refroidir l'appareil, c'est normal. Si vous n'avez pas besoin d'eau chaude par temps froid, envisagez de vider le chauffe-eau. Au retour, laissez le camping-car éteint, comme à la remise.
Questions fréquentes
Peut-on dormir chauffage allumé ?
Oui, le Truma est conçu pour cela : c'est un chauffage étanche qui prend l'air à l'extérieur et rejette les gaz dehors. Réglez-le à une température modérée et gardez les aérations dégagées.
Combien de gaz consomme-t-il ?
Cela dépend de la température extérieure et du réglage. En plein hiver, la consommation est bien plus élevée qu'en automne. C'est pourquoi l'inverseur bascule seul sur la seconde bouteille quand la première est vide.
Le camping-car est-il adapté à la neige ?
Oui, il est équipé pour l'hiver, avec un réservoir d'eaux grises chauffé. Lisez notre guide du camping-car en hiver avant de partir en montagne.
